Pocket-bike et position de conduite

Les Pocket-bikes sont apparues en France il y a environ 20 ans. Des répliques miniatures de motos sportives. La position de conduite sur une pocket-bike se résume à une séance de contorsionnisme. Le motard se retrouve excessivement ramassé sur le guidon de sa pocket-bike, les genoux se retrouvent pliés à l'extrème et les pieds dépassent largement des minuscules cales-pieds. Sans oublier que les fesses du motard se retrouvent à moins de 30 cm du sol ... C'est peut-être là que réside tout le magique de la sensation de vitesse, et la pocket-bike fait vite oublier la position de conduite.